闪充：比亚迪最新的“长期主义”

“比亚迪的发展靠的就是坚持不懈的努力，就是投入巨大的人力，开展技术创新... ...他们这二十来年，先后投入了2000多亿的研发，才有了今天这个成就，都是靠长期坚持不懈，不断创新，不断学习，不断提高。”——这个是在近日的中国发展高层论坛2026年年会开幕式主旨演讲中提到的，发言中，用比亚迪的例子，说了企业要坚持长期主义这一观点。

演讲中提及新能源汽车行业，以比亚迪的发展历程为例，比亚迪很早就开始布局新能源汽车，但在随后的发展中历经重重困难，甚至一度面临生存危机，发展之路并不平坦。说坚持长期注意的企业很多，但能一直做的就不多了。以比亚迪为例，其F3 DM是2008年推出的，而真正到dmi起了势头，已经过去了十多年的时间。dmi的真正起势，最关键的就是把价格和油耗都打到了一个让燃油车很难与之竞争的局面，从而开始了大量吃掉传统燃油车的市场份额。现在比亚迪又处于一个类似的情况，那就是它的闪充，到底能不能成为一个完善的补能生态。如果闪充可以成为一个完整、可靠的补能生态体系，那么这就意味着燃油车最后一点优势也被比亚迪追上了。这就是为什么之前我一直说，比亚迪闪充的目标是吃掉剩余的传统燃油车市场。

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